משהו טוב קורה – התאמת אופניים לנשים

היפות והאמיצות
הגשם, ומזג האויר הסוער שליוה אותנו במשך השבוע הרתיעו נשים רבות מן האימון בפארק. ויחד עם זאת, למעלה מ-20 נשים נחושות ואמיצות התייצבו בשישי בבוקר לאימון נוסף בפארק הירקון עם המאמן כרמי שרביט מקבוצת x-team. מזג האויר האיר לנו פנים, וטיפה אחת של גשם לא נרשמה עלינו, לעומת זאת מבול של פנצ'רים בהחלט נחת עלינו באימון הזה.
הפעם עברנו לשלב אלמנטים של כוח ושל סיבולת באימון, ופחות טכניקה וזה בהחלט הורגש, המהירויות עלו בהתאם, הקצב זרם, והפלוטון כבר החל להראות ולהרגיש כמו פלוטון אמיתי.

זה כבר מתחיל להראות כמו פלוטון אמיתי

"היה אימון מצויין. הבנות הבינו את הצורך ואת החשיבות באימון כזה: אימון של סבולת כוח תוך שילוב אלמנטים של מהירות. זה אימון חשוב ואפקטיבי שמשפר מאוד את הכושר ואת הרכיבה." סיכם כרמי בסיום האימון.
כרמי ביקש להוסיף: "רציתי לפנות לאותן נשים שהיו באחד מהאימונים הקודמים, ולא הגיעו הפעם. צריך סבלנות והתמדה כדי לראות את השיפור שרציתן לראות כשהגעתן. תכלס, עכשיו התחלנו בעבודה האמיתית, בעבודה שתשפר מאוד את הכושר. אני אשמח מאוד לראות את הבנות שהגיעו לאימון אחד מצטרפות אלינו שוב לפעמים הבאות. כדאי לנסות לפחות עוד פעם אחת, ולראות את השינוי שחל באימונים, ולהנות מן השיפור בכושר ובבטחון על האופניים עכשיו שיש לנו בסיס טוב".

ומי שמעוניינת לצפות מה באמת עושים באימונים הפתוחים בפארק הירקון, מוזמנת לצפות בכתבה המצולמת הבאה של ערוץ 5: פורשות פדלים

חיוך על האופניים

בסיום האימון חיכה לנו בסבלנות עמוס וולף, עם חיוך ענק וארגז כלים, ומייד החל במלאכת ההתאמה: מדד, כיוון, קירב כיסא, פילס, הגביה, הנמיך, הרבה עבודה סיפקנו לו. החיוכים שבסוף, הראו מעבר לכל ספק שיש תוצאות. כמובן שמייד הסתקרנתי, ורציתי לשמוע עוד על הנושא. תפסתי את עמוס לשיחה על אופניים, נשים וההתאמה ביניהם, ואפילו למדתי כמה דברים חדשים.

ראיון עם עמוס וולף - מומחה להתאמת אופניים לרוכבים

מה זה התאמת אופניים? מי צריך את זה?
כל אחד שרוכב על אופניים צריך התאמה מסויימת של האופניים. המטרה של ההתאמה היא דבר ראשון נוחות. חשוב להגיע למצב שלא יהיו כאבים ושלא תהיה שחיקה של מפרקים או פציעות אחרות.
מטרה נוספת של ההתאמה היא שתהיה תנועה נכונה של הפידול ושל פלג הגוף העליון בישיבה על האופניים.

מה עושים בהתאמת אופניים?
כשבאים אלי דבר ראשון נלקחות מידות האופניים הנוכחיות. תנוחת רכיבה נוכחית. לאחר מכן הרוכב עולה על טריינר ובודקים תנועות ומנחים של הגוף. אני בודק אם יש קריסה באגן, תנועה פנימה והחוצה בזמן הפידול, עקמת בגב בזמן הישיבה וכו'. זה נותן אינדיקציה בסיסית לגבי גורם לכאבים.
לאחר מכן אני מודד את הרוכב. גפיים תחתונות, אורך רגליים, אורך כפות רגליים, פלג גוף עליון והאורך שלו, אורך ידיים וגובה. בנוסף בודקים פרמטרים נוספים כמו: גמישות , הבדלים באורך הרגלים, אם יש פרונציה - קריסה פנימה של כף הרגל, ועוד. כל הנתונים האלו מוכנסים לתכנת מחשב שנותנת את תנוחת הרכיבה האופטימלית לפי המידות, ולפי סגנון הרכיבה: כביש, שטח, רכיבה תחרותית לעומת רכיבה עממית (אוירודינמיות לעומת נוחות).
התכנה מוציאה מפרט מדוייק של תנוחת רכיבה: גובה מושב, מיקום קליטים, מרחק כיסא כידון, הפרשי גובה בין כיסא לכידון ומידות שילדה אופטימליות. את כל המידות האלו אני מעבד ומשנה באופניים של הרוכב.
מדובר בתהליך איטרטיבי שנעשה שוב ושוב: עולים על הטריינר מודדים זוית ברך וכו', משנים, ושוב בודקים. בסוף התהליך הרוכב יוצא מכוון עם המלצות לחלקים שכדאי להחליף (למשל, כידון או סטם) וכן מסמך שמפרט מידות של כל החלקים ומידות שלדה אופטימליות לצורך הרכישה הבאה, כך שניתן לרכוש לפי גיאומטריה מתאימה ולא לפי מה שיש במלאי.

מהן התופעות הטיפוסיות לנשים? למה צריך לשים לב?
ישנם כמה סוגי כאבים טיפוסיים שאופייניים למרבית הנשים:
לחץ במפשעה – נשים יורדות מהאופניים וסובלות מכאבים במשך כמה ימים אחרי הרכיבה.
כאבי צוואר ושכמות – שמופיעים במהלך הרכיבה ואחריה. בדרך כלל מקורם בחולשה יחסית של פלג גוף עליון.
על ידי התאמה נכונה אפשר להוריד את הלחץ מאותם אזורים וליהנות מרכיבה נוחה יותר.

למה חשוב לשים לב באופניים לנשים?
קודם כל הכיסא: חשוב לשים לב שיהיה כיסא נשים. כיסא נשים הוא קצר יותר באורך, ומעט
רחב יותר כי עצמות האגן של נשים רחבות יותר. גם לנשים בדרך כלל יש בכיסא חריץ או ג'ל באזור המפשעה אבל הוא ממוקם קדימה יותר מאשר בכיסאות מקבילים לגברים. בנוסף חשוב לשים דגש על מכנסי רכיבה טובים.
הכידון – פלג הגוף העליון של נשים צר יותר מזה של גברים ולכן בדרך כלל הכידון יהיה צר יותר. היום גם מיצרים כידונים בגיאומטריה נשית. בכידונים כאלו כל הכידון קומפקטי יותר לא רק ברוחב אלא גם בכיפוף. זה עוזר לנשים שיש להן בעיה להגיע לברקסים ולהילוכים ואז יש כאבים באמה והידיים מתעייפות
מבחינת שלדה – יש שילדות נשים, אבל לא כולן חייבות דוקא שילדת נשים. כל עוד הכידון והכסא יהיו מותאמים לנשים, אז שאר החלקים פחות רלבנטיים, ואפשר לשחק עם המידות.

איזה טיפים אתה יכול לתת לנשים?
טיפים להתאמה לבד
שוב, קודם כל הכסא צריך להיות מפולס. להניח פלס על הכסא ולראות שהוא מאוזן.
גובה המושב ברגע שיושבים על האופניים והפדל בשעה 6 והרגל על הפדל צריך להיות כיפוף קל בברך של 150 מעלות.
לצורך כיוון הכידון – חשוב שהגב יהיה ישר ושלא תהיה קשת ובזוית של 40 – 50 מעלות בין הגב לקו הרצפה.
וכן חשוב זוית של 90 מעלות בין הזרוע והגב (בכתף)

טיפים לדיווש נכון
בזמן הדיווש לשמור על ברכים מקבילות לשלדה.
לשמור על הבטן מגוייסת שרירית (לא ליפול על הכידון אלא להחזיק פלג גוף עליון עם שרירי הבטן), בטן עובדת כל הזמן במהלך הרכיבה.


מתי כדאי לי ללכת להתאמה מקצועית? מהם הסימנים?
הסימן העיקרי הוא בדרך כלל כאבים. אם מסיימים רכיבה ויש כאבים כמו לחץ במפשעה, באיזור הצוואר והשכמות, כפות ירדיים נרדמות, כפות רגליים נרדמות, גב תחתון כואב או ברכיים אז כדאי להגיע להתאמה.
אם מישהו לא כואב לו כלום והוא רוכב הרבה שעות – סביר להניח שהכל בסדר.

ברכיבות הראשונות תמיד כואב. איך יודעים מתי זה כאב של הסתגלות, ומתי כאב שמעיד שיש צורך בהתאמת האופניים?
כשאשה מתחילה לרכוב לראשונה – ברור שהכל כואב. יחד עם זאת, אם לאחר 5-6 רכיבות של מעל שעה עדין מופיעים כאבים – סביר להניח שלא יושבת טוב. כל אשה אמורה לסיים רכיבה של 4 שעות בלי אף כאב חוץ מאשר חומצת חלב בשריר, חוץ מזה שום כאב.

יש לך טיפ לנשים שעומדות לפני רכישת אופניים? מה כדאי לעשות לפני הרכישה? למה לשים לב?
חשוב לציין שכשקונים אופניים כדאי לבוא למדידות והתאמה עוד לפני הקנייה. בפגישה נמדדים ומקבלים המלצות למידות אופניים. המידה אינה אבסולוטית, אלא תלויה בדגם האופניים, ובגיאומרטיה של אותו הדגם. אותה רוכבת יכולה להיות מידה שונה בחברות שונות בגלל הגיאומטריה. בדרך כלל, אפשר להתקשר אלי מהחנות, להגיד אני רוצה לקנות דגם כזה וכזה של חברה כזו וכזו. ואז אני בודק את הגיאומטריה הספציפית של הדגם, ואת המפרט המדוייק ומגיע עם המלצות מידה לרוכבת לדגם הספציפי הזה. ואז לאחר הקניה ניתן לחזור ולכוון בדיוק את האופניים.

החיוך הענק אחרי התאמה מוצלחת אומר הכל

תודה לעמוס על המקצועיות, הסבלנות, והמסירות. החיוך שבסוף אומר הכל.
ותודה לכרמי שרביט על האימון המדוגם, שכבר הופך למסורת.

האימונים הקרובים
שבוע הבא (2.1.08) יתקיים אימון על מסלול התחרות בגבעת עדה עם המאמן גל צחור מקבוצת CCC.
ובהמשך החודש:
9.1.08 יתקיים אימון נוסף בפארק הירקון עם כרמי שרביט מאמן קבוצת x-team.
30.1.08 יתקיים אימון צפוני באגמון החולה עם המאמן עידו סירקין.
בימים אלו אנו סוגרות את לוח האימונים לחודש ינואר ונחזור לעדכן אתכן עם אימונים נוספים.

כל הפרטים בלוח האימונים באתר המרוץ

www.banot-bike.org.il